Fondée par Bill Gates en 2015, Breakthrough Energy a récemment annoncé qu'elle accorderait son premier financement du projet Catalyst à l'usine de CAD Freedom Pines Fuels de LanzaJet à Soperton, en Géorgie.
Andrea Decore, vice-présidente, Carburants sobres en carbone et compensations des GES à Chilwell, affirme que l'annonce de Breakthrough Energy est une grande nouvelle. « Cet octroi est venu après un examen rigoureux par Breakthrough Energy; c'est donc un véritable vote de confiance pour LanzaJet, sa technologie de CAD et l'investissement de Chilwell. »
Le programme Breakthrough Energy Catalyst rassemble des entreprises et des organismes philanthropiques pour faire progresser les technologies potentielles en finançant des projets uniques à l'échelle commerciale. Il se concentre sur quatre secteurs clés pour le financement de Catalyst, dont l'un est le CAD.
En 2020, Chilwell a investi dans la technologie de carburéacteurs CAD de LanzaJet et dans son installation de démonstration commerciale de CAD Freedom Pines Fuels. L’entreprise japonaise Mitsui & Co. et LanzaTech faisaient également partie des premiers investisseurs, suivis par British Airways et Shell. L'usine de Freedom Pines Fuels a également reçu un financement du département américain de l'Énergie et du Climate Innovation Fund de Microsoft.
Prévu pour être opérationnel à la fin de 2023, le projet Freedom Pines Fuels de LanzaJet est la première usine de CAD à l'échelle commerciale de l'entreprise et sera la première au monde à produire des carburéacteurs CAD, qui ont le potentiel de réduire les émissions d'au moins 70 % par rapport au carburéacteur fossile. Une fois pleinement opérationnelle, l'usine jouera un rôle essentiel dans la mise à l'échelle de la production de CAD et la mise sur le marché de carburants durables à moindre coût.
Andrea souligne que « l'aviation représente environ de deux à trois pour cent des émissions mondiales de gaz à effet de serre chaque année. En tant que carburant “prêt à l'emploi”, le CAD peut être mélangé jusqu'à 50 % avec du carburéacteur conventionnel et offre un moyen important de décarboniser rapidement l'aviation avec les avions existants utilisés dans le monde entier. »
Le processus de LanzaJet permet d’utiliser n'importe quelle source d'éthanol durable pour la production de CAD, y compris l'éthanol produit à partir de déchets solides municipaux, de résidus agricoles, d'effluents gazeux de l'industrie et de biomasse.
L'installation de démonstration devrait produire annuellement neuf millions de gallons de CAD et un million de gallons de diesel renouvelable, soit environ le double de la production actuelle de CAD aux États-Unis. Pour mettre cela en perspective, l'installation devrait produire suffisamment de CAD pour alimenter plus de 1 300 Boeing 737-800 par an.
La construction du projet Freedom Pines Fuels est en cours et les modules achevés doivent être expédiés à l'installation près de Savannah, en Géorgie, avant la fin de 2022.
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